Η πιο βασική τροποποίηση σε σχέση με τα έως τώρα ισχύοντα έχει να κάνει με τις αξίες των ιδιωτικών επιβατικών αυτοκινήτων, οι οποίες από το 2014 θα υπολογίζονται με βάση την λιανική τιμή αγοράς, προκειμένου να προσδιορίζονται με μεγαλύτερη ακρίβεια τα τεκμήρια διαβίωσης, ο φόρος πολυτελείας και τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας. Για τα τελευταία υπάρχει σκέψη για την καταβολή τους ανάλογα με τους πόσους μήνες θα κυκλοφορούν κάθε χρόνο, κάτι που προς το παρόν φαντάζει δύσκολο από πρακτικής πλευράς, αφού χρειάζεται οργάνωση και συντονισμός (στοιχεία για τα οποία δεν διακρίνονται ιδιαίτερα οι ελληνικές κρατικές υπηρεσίες).

Ακόμη, υπάρχει η υποψία πως δε θα ξαναδούμε από το 2014 μηδενικά τέλη κυκλοφορίας λόγω χαμηλών εκπομπών ρύπων (μην πείτε όμως πως αυτό δεν περνούσε από το μυαλό σας, πως κάποτε θα συμβεί. Στην Ελλάδα ζούμε, όπου το «είπα-ξείπα» είναι η συνηθέστερη πολιτική πρακτική).

Στάση αναμονής λοιπόν, μέχρι να δούμε σε ποιες συγκεκριμένες προτάσεις θα καταλήξει η επιτροπή εμπειρογνωμόνων τον Σεπτέμβριο, καθώς δεν ξέρουμε πόσα από τα προαναφερόμενα θα επιβεβαιωθούν. Μην βιαστείτε ούτε να καταδικάσετε το νέο καθεστώς φορολόγησης, γιατί υπάρχει πιθανότητα (από «σπόντα») να είναι… δικαιότερο!

πηγή: 4troxoi.gr